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全国服务热线第一物流全媒体5月18日讯（微信：cn156news ） 近日，多位加盟商向第一物流网微信公众号体现： 他们与广通集团旗下的山东广通火速有限公司（以下全称广通火速）、山东广信峰通物流有限公司（广信快运）签下加盟合约，缴纳数万至数十万平均的加盟费和保证金后，仍然无法长时间运营。期间，他们多次拒绝归还加盟费和保证金，广通火速（广信快运）以各种理由推脱，这让他们遭受了巨额经济损失。 加盟商们所言非虚，还是恶性中伤广通集团？回应，记者进行了调查。
从商，却误闯“歧途” 重庆酉阳县的陈先生，在当地经营一家宾馆多年，日子却是小康。但是从2015年开始，宾馆的做生意更加很差做到，这让陈先生打消了从商的念头。 2016年4月份，陈先生通过网络搜寻找到，广信快运正在召募加盟商。他从广信快运了解到，该公司隶属于广通集团，既做到快运又做到租车，早已在全国范围内发展了数百家加盟商。
记者在广信快运官网上“公司简介”看见，广信快运专心于广通集团租车业务的运营。 最让陈先生动心的是，广信快运称之为，其与国内多家大型网络购物平台接入，业务规模可观，发展前景辽阔。 2016年6月，陈先生参与了广信快运在广州白云区维也纳酒店举行的招商加盟大会，并在现场签订了3年的加盟合约；交纳5万元网络使用费和1万元的保证金，沦为广信快运在重庆酉阳县的物流县级代理商。
陈先生一再强调，虽然他加盟的是“物流网络”，但是招商会上，广信快运称之为可以经营租车和快运业务。 重庆渝北区加盟商李先生有类似于的经历。 “我原本是做到金融的，仍然十分注目宏观经济，了解到物流市场前景不俗，市场潜力较小，所以在2016年3月5日加盟广信快运”，李先生告诉他记者，他代理的是重庆渝北区，网络使用费（加盟费）和保证金总计6万元。
然而，陈和李加盟广信快运至今，仍然无法长时间运营。“本来以为寻找了一条致富路，这条路上却四处是陷阱”——事情虽然早已过去将近一年半，但是陈先生不免回想，依然耿耿于怀。
惊讶，二十万打了水漂 3月7日返回重庆后，李先生按照合约拒绝，立刻筹划开业事宜，打算大干一场。 1、又花上了十多万元。 李先生告诉他记者，当时对公司的未来充满信心，先前又投放了12万余元：营业场所租金一年3.3万元，押金0.9万元；运输车辆4.2万元；5台电脑1.87万元，再行再加门店翻新以及印发广告单等费用。
2、非法运营2个月。 李先生在办理快运和租车许可证时却经常出现了问题。 “由于广信快运的道路运输证无法许可给重庆地区的企业用于，广信又没租车经营许可证，所以我登记的公司仍然没快运和租车业务的经营资格，公司的主营业务是物流运输和仓储”，李先生不得已地回应。 他早已问题向广信快运体现，“广信快运方面说道，租车业务经营许可证正在办理之中”。
3、又亏了3万多元。 公司开业之后，李先生又遇上新的困难——虽然加装了运营系统，但是由于广信快运没自己的干线班车，且全国网络没通车，公司根本无法长时间运营。
广信快运与一家大型物流企业合作一段时间，继续解决问题了干线运输的问题。但是由于全国的运营网络没通车，即使货物寄出去，目的地也没有人接管。加之，广信快运收的件要回头第三方物流公司的网络，所以货物递送时间尤其宽，常常被客户滋扰，罚款在所难免。
李先生举例说道，从重庆江津区相赠到深圳，竟然18天才送往，加盟商因此被罚了500元。 记者在专访中了解到，自2015年广信快运召募加盟商以来，全国网络仍然没通车，部分开业的加盟网点，在运营一时间后就歇业了。
“大家都耗不起，开业的网点也是自己收货，回头其它的渠道递货物寄出去，不仅赚到将近钱，反到赔钱”，李先生说明说道，“员工工资再加日常的支出，我运营了两个月，亏了3万多元。” 惊讶，广信快运经营出现异常 加盟网点无法长时间运营，李先生多次劝说，但是没什么效果。 1、未曾还清的“好消息”。
李先生说道，每次加盟商自发性的组织要到广信快运总部协商退网和弃费时，广信快运都在官网上公布一些“好消息”，比如说，某某日（某地区）就要开网了，与某大型物流公司达成协议合作议向，某某干线将要通车…… 记者在广信快运官网上看见一则“广信快运山东通车通报”称之为，广信快运山东分公司，订于2016年6月28日班车通车。广信快运山东通车通报 “还包括您说道的这条消息，都是骗的，根本没还清过”，李先生气愤地说道，“广信快运这样做到，就是为了不想我们加盟商去闹得事儿。” 2、印章居然是骗的。 “后来证明，广信快运公布的这些‘好消息’都是编造的。
”不仅如此，李先生向记者透漏，广信快运还因涉嫌印章不实。 “收据上的公章和加盟合约上的公章都是骗的，这是我从济南公安部门查出的。公安部门的工作人员曾具体告诉他我，这两个公章在当地公安部门没补过案”，李先生说道，“广信快运连公章都不敢不实，还有什么不肯做到？”印章封存证明 3、不具备租车经营资质？ 在加盟商的眼中，广信快运从一开始不存在欺诈宣传的不道德。 据李先生讲解，“广信快运在招商大会上回应，可以积极开展租车业务，但是它连租车经营许可证都没；在绝大部分地区，连干线运输能力都没；声称与淘宝、天猫等网购平台接入，但是至今没构建。
” 在国家邮政局官网上，记者的确没查找到广信快运的租车业务经营许可证的涉及信息。 加盟商索取的一份材料，再度证明的这一点。 一位加盟商曾给国家邮政局写信给体现，广通集团法人谯某，以“广通火速”“广信快运”名为招商诈骗的问题。
在李先生获取的国家邮政局在恢复中具体提及，（山东）广通火速和广信快运皆并未取得全国租车业务经营许可。国家邮政局的写信给 4、广信快运的说词。 面临广信快运一次次的食言，加盟商们再一要求“登门拜访”。
付款需走流程。“我们是2016年7月去的山东济南”，据陈先生透漏，“对于我们退网和退钱的拒绝，广信快运方面回应，要按照公司的涉及流程展开——递交书面退网申请人后，公司展开审查，比如否以广信快运名义贷款，收寄货物时否有罚款并未付清等。审查没问题后，才能归还加盟费和保证金。
” 值得注意的是，广信方面曾回应，加盟商递的钱是网络使用费和保证金，不是加盟费。加盟商拒绝归还加盟费和退网，可以回头司法程序。
陈先生不尊重这种众说纷纭，“那广信（快运）的网络在哪里？又有多少地方的加盟商用于到了广信（物流）的网络？” 并未开网是网点严重不足？至于为何没开网运营，湖南长沙加盟商张先生告诉他记者，广信快运的回应是，与其它公司有所不同，他们是再行布网再行营业，之所以全国网点没运营，是因为并未召募到充足的加盟商。 “广信快运曾对媒体回应，（2016年）7月底，广信（快运）和广通（火速）的系统网络将展开拆分，而且广信（快运）早已与另一家公司投了战略合作协议，预计8月中旬，就可以运营了。” 而记者在广通火速官网上看见一则2016年10月24日的通报称之为，“（2016年）10月28日为广通集团战略牵头运营日，即日起全网立刻行动起来，广通、广信牵头运营，构建互通、互派、互转。
” 5、反复招商。 而在加盟商显然，广信快运的种种说词都是在忽悠他们。张先生告诉他记者，广信快运将河南三门峡的市级代理权，就“买”给了两个人。 马先生乃是其中的一个加盟商。
2016年3月，马先生打算开业时才找到，广信峰通物流三门峡市分公司早已有人登记了。 2016年4月20日，马先生与广信快运签下了退网协议。根据协议，即今日（2016年4月20日）起，此协议经双方签署及退网部证实后，五个工作日付款五万元；（2016年）10月20日前再行弃剩下的五万元“加盟费”。
双方签订的退网协议 马先生告诉他记者，“可是，直到2016年7月才弃给我将近5万块钱，余款至今并未归还。” 回应，广通集团副总裁牟晓峰告诉他记者，反复招商主要是外包招商公司并未将招商工作及时请示造成的。由于公司资金链紧绷，所以只归还了部分加盟费和保障金。
“（余款）后来弃没退，我就不理解了”。 记者注意到，在此份“协议”中用于了“加盟费”一词，而上文中，广信快运回应，加盟费交纳的费用是网络使用费和保证金。
6、经营出现异常。 “我们当时还去了坐落于济南天桥区的大魏工业园——广信快运工商登记注册的地址。这也是广信快运曾对外声称的‘分拨中心’”，张先生回忆说，他们去时园区门口仍挂着广信快运的牌子。
这个占地面积仅有数百平方米的“分拨中心”内，未找到广信快运的工作人员。后来，他们才找到广信快运被列为经营出现异常名录。广信快运被列为经营出现异常名录 记者在查找广信快运工商登记信息时找到，广信快运于2016年8月26日，被济南市天桥区市场监督管理局列为经营出现异常名录，原因是“通过注册的住所无法联系”。 怪异，广通火速又是谁？ 在文章开篇提及一家取名为广通火速的公司，精确地是山东广通火速有限公司。
记者从广通火速官网了解到—— ◎2007年8月16日正式成立； ◎2013年5月14日取得《租车业务经营许可证》； ◎全国布网2000多家，各类运输车辆1000余辆，从业人数10000多人； ◎在全国成立华东区、华南区、华北区、华中区、西南区、西北区、山东管理区8大运输枢纽； ◎2018年构建广通、广信全国网点超过8000家，市场份额超过10%；2020年通车国际租车，享有自己的航空飞机； …… 然而，加盟商对记者回应，这是广通火速在自吹自擂。 “广通与广信的情况差不多：广通在大部分省份都没自己的干线班车；网络不完善，在有些地方，广通的快件要利用其它物流公司的网络”，有加盟商回应。 广通集团官网称之为其取得租车经营资质，但是没解释是哪一类的租车业务经营许可。
记者在国家邮政局官网了解到，山东广通火速有限公司的租车经营范围是济南、郑州和上海三市；广通火速有限公司在武汉、石家庄、哈尔滨、南京、杭州、南昌、潍坊这7个城市可以经营租车业务。 而牟晓峰告诉他记者，广通火速有限公司的法人曾是山东广通火速的湖北襄阳的市级代理。他牵头多省的负责人，登记了这家公司。
广通火速与山东广通火速是两家没任何的公司。广通火速的租车业务经营许可证 不得已，输掉官司要不回钱 从广信快运得到失望结果，张先生等加盟商向警方报案。 “出乎意料我们意料，警方不予立案。警方得出的说明是，由于该案件牵涉到人员众多，时间跨度较长，主要地域牵涉到四个省市，工作量较小，继续无法立案。
” 万般无奈之下，加盟商将一纸诉状将广信快运告上法院。 陈先生告诉他记者，2017年2月23日，济南市中级人民法院，有无与广信快运授权经营合同纠纷作出裁决： 1、中止陈先生与广信快运的代理合约； 2、广信快运归还陈先生网络使用费和保证金5.9万元。
“我去广州参与招商会时，广信快运给我缺席了1000元的差旅费，所以法院拒绝广信快运弃我5.9万元”。 虽然输掉了官司，但是广信快运却未继续执行。 张先生告诉他记者，与陈先生一样，“全国各地有100多位广信快运和广通火速的加盟商控告广信快运（广通火速）后，遭遇继续执行无以。
申请人强制执行和财产挽救，却找到两家公司的账户上只有几百元钱了。” 回应，李先生十分为难，“我们完全看见广信快运在网络建设方面的投放，这么多加盟费和保证金，广信快运都花上到哪去了？” 广通集团这样对此 就加盟商体现的问题，2017年5月16日上午，记者专访到广通集团副总裁牟晓峰。 1、关于开网运营。
牟晓峰回应，广通火速2013年5月获得全国租车经营许可证后，展开了半年多的招商加盟，并于2014年年初，投放了全网的运营。 经过一年的运营，2014年底2015年初，公司陆续通车了京广线、京九线，经济繁盛以及进出港件较为多的一些地区，像广东、江浙沪、北京等的干线班车仍然都在运营。而在边远地区，如西南和东北三省，干线运输是利用三方物流来运营。
由于广通集团总部的决策和方针犯规，导致2014年至2015年底，集团的大范围亏损；2015年至2016年底，公司展开调整，全国干线停驶，改为与三方物流合作。部分加盟商有可能实在，公司经营经常出现问题。 “从2017年开年以来，（干线）停车了差不多半年的时间。虽说网络暂停运营了，但是公司正在找寻合作伙伴和资源，早已订于5月28日进全国的省代不会，新的启网。
” 2、关于合网运营。 针对广通火速和广信快运合网运营的问题，牟晓峰说明说道，集团董事会要求于2016年9月，把广通火速和广信快运的网络拆分运营。
像河北、陕西、山东的广通火速和广信快运展开并网运营，但是由于合作效果不理想，约是2016年11月份，并网运营工作就暂停了。 3、关于加盟商数量。 按照张先生的众说纷纭，广通火速和广信快运共计发展了大约3000家加盟商。
而牟晓峰回应，截至2016年5月，广通火速和广信快运的加盟商数量近2000家，这其中还包括部分中止加盟合约的加盟商。 4、关于接到费用的金额。 而让张先生为难的是，广通火速和广信快运缴纳的网络建设费和保证金最少在1亿元以上，钱都花上在哪了？ 牟晓峰称之为，两家公司缴纳加盟费和保证金的数额，他不知情。
不过，他回应，公司缴纳的加盟费用，最少有三个方面的开支：一是招商公司佣金、省公司和总部员工的招商提成；二是总部缴纳员工的工资，三是长时间运营的支出。 5、关于官网的公告（通报）。
牟晓峰对此称之为，2016年8月以后发布的情况，大部分早已还清。比如说，华东区江苏、浙江、上海的17辆干线班车，目前仍在长时间运营。 针对去年发布的干线班车运营的消息，当时各省的负责人签订了干线班车运营的允诺保证书；而各省区县公司以各种理由并不因应，造成干线班车没能运营；而江苏、山东和河北的干线班车，运营了20多天后就停驶了。“这导致部分加盟商实在公司散播一些鼓动性消息。
” 6、关于不继续执行起诉书。 回应，牟晓峰回应，对于法院的裁决，公司认同不会继续执行的。
之所以没继续执行，是因为公司现在资金经常出现问题，没能力继续执行。 有可能是为了证明公司资金链紧绷，牟晓峰说道，他的差旅费至今仍有六七万元没缺席。 7、关于租车经营许可。 牟晓峰认为，山东广通火速具备全国租车业务经营资质。
如果加盟商回应有异议，可以到国家邮政局调取公司的经营许可范围。 针对牟晓峰的说明，湖南长沙加盟商张先生称之为“仅有是谎言”。 而就加盟商体现的广信快运被列为经营出现异常名录、否与天猫等平台有合作、否不存在公章不实，否允诺加盟商可经营快运和租车业务等问题，牟晓峰称之为不理解这方面的情况。 当记者质问“谁理解这方面”，牟晓峰建议记者电话客服电话。
而客服人员称之为，他刚来一个星期，不确切这方面的情况。
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